濕熱鹽霧測(cè)試也就是耐濕性試驗(yàn),又稱濕法試驗(yàn)。用于評(píng)價(jià)涂料的耐高溫高濕性能。它也是測(cè)試涂層耐腐蝕性的一種測(cè)量方法。因此,它通常與鹽霧試驗(yàn)結(jié)合進(jìn)行。
由于耐濕性測(cè)試中最重要的因素是溫度和濕度。所以在每次測(cè)試的全過程中,應(yīng)特別注意溫濕度調(diào)節(jié)器中這兩個(gè)指標(biāo)的調(diào)節(jié)和控制,以免影響測(cè)試結(jié)果。
耐濕性測(cè)試通常采用兩種方式進(jìn)行,一種是冷凝濕熱法,另一種是非冷凝濕熱法。對(duì)試樣的評(píng)價(jià),主要按照GB/T 1766-1995標(biāo)準(zhǔn)觀察涂層起泡、開裂、生銹和脫落的等級(jí),采用平行試樣的最差值作為試驗(yàn)結(jié)果。
而鹽霧試驗(yàn)則采用專門的鹽霧試驗(yàn)箱進(jìn)行。如美國(guó)Q-FOG系列鹽霧試驗(yàn)箱,可以滿足多種測(cè)試方法。
Q-FOG的腐蝕試驗(yàn)包括
1、Prohesion試驗(yàn)和傳統(tǒng)鹽霧試驗(yàn)
2、循環(huán)腐蝕試驗(yàn)
3、結(jié)合紫外線的循環(huán)腐蝕試驗(yàn)
4、潮解:電解質(zhì)或鹽的存在從多個(gè)方面影響腐蝕行為測(cè)試。其中一種機(jī)制被稱為潮解,即在相對(duì)濕度小于100%的情況下,在鹽的存在下形成液態(tài)水。液態(tài)水的存在會(huì)增強(qiáng)腐蝕,在干燥環(huán)境下,鹽的存在也會(huì)加劇腐蝕。此外,鹽溶于水,產(chǎn)生參與腐蝕化學(xué)反應(yīng)的離子。這些現(xiàn)象使得評(píng)估中等濕度階段(既不完全干燥也不完全濕潤(rùn))下的腐蝕行為至關(guān)重要,以充分捕捉戶外環(huán)境中經(jīng)歷的復(fù)雜腐蝕行為。
5、相對(duì)濕度:許多現(xiàn)代汽車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)相對(duì)濕度值進(jìn)行精確控制和轉(zhuǎn)換,以真實(shí)地捕捉戶外經(jīng)歷的所有腐蝕行為。
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